サルスベリ＆シュロの伐採処分と、小木の枝落しを承りました。

前日のお昼過ぎにご連絡いただき、夕方に見積り訪問。

当日は2時頃までに作業を終えましたので、ほぼ24時間ですべて完了です。

車庫スペースとなりにあったコンクリートブロック塀の撤去を承りました。

車庫入れをし易くすることが目的でしたので、全体ではなく、一部の除去でした。

今回は斫り工具は使わず、ノミと大ハンマーで作業いたしましたが、電動斫り機の持ち込みも可能です。

樹木用切口癒合剤を切り口に予防的に塗布すると、木質部の亀裂、雨水や雑菌の進入を防ぎ、病害の感染を防ぎます。

高所の枝落しの場合には、危険ですので、作業員にお申し付けください。

アクリル製屋根の剥がれ始めたアルミ製カーポートの解体を承りました。

鉄を切断する歯を付けた丸ノコを常時車載しておりますので、当日の作業も可能です。

今回はコンクリート斫り工事はありませんでしたが、対応可能なスタッフも揃っています。

基本的には、刈払い機で除草します。

歯は、よく切れる鉄の歯、工作物を傷つけないナイロンワイヤーを使い分けます。

また、エンジン式刈払い機以外に、電動式もありますので、作業音で問題が起こりそうな場合には、予めご相談ください。

通常、軽トラックで営業・伐採作業いたしておりますが、

伐採樹木のボリュームにより、ユニックアーム搭載車やパッカー車(圧縮収集車)を導入致します。

他にも現場次第で、高所作業車、クレーン車なども導入し、作業の効率化とコストカットに努めています。

ウッドデッキの解体を承りました。

ホームページ記載の通り、チェンソーは常備しておりますので、直ちに作業開始です。

概ね午前中で、廃材のトラック積込みまで完了いたしました。

鉄道の枕木がほとんどでしたので、処分重量は概ね１トンでした。

海外に長期ご滞在中のお客様から、敷地内地上部分すべての伐採・草刈りをご相談を頂きました。

お支払いは、『作業前50％、作業あと50％、ともに銀行送金』で承りました。

* 作業完了報告はデジカメ画像でご確認いただきました。

お客様との連絡は、全てメールのみで、立ち合いはもちろん、電話でのやり取りもございませんでした。

あらためて、インターネット社会を実感しました。

四世帯の敷地境界線近くで10メートル以上に伸びた桜の大木を伐採しました。

道路からは10メートル以上離れたロケーション、斜め下には物置、車庫、フェンスetc…。

22メートルまで伸びる高所作業車で、はじめは枝落しから行いました。

伐採枝を自然落下させられなかったため、都度、作業員が掴んだまま、クレーンアームを道路へ移動し搬出しました。

帰省先で隣の敷地に松が伸びており、雪の重さで傾きが大きくなりそうでしたので、伐採いたしました。

重力のまま、枝を切り落とすと隣家へ落下、もしくは、石積みの塀を破壊しますので、ロープで吊下げながらの作業でした。

幸い路上では雪がクッションとなり、Ｕ字溝の蓋等を傷つけず、無事故にて作業完了です。